大連地鐵將挑戰國內難度最大跨海大盾構工程

        5月20日，從大連地鐵五號線(xiàn)施工現場(chǎng)了解到，目前國內施工難度最大的跨海隧道工程——大連地鐵五號線(xiàn)跨海大盾構工程將于8月底開(kāi)工，前期準備工作進(jìn)展順利。

        大連地鐵五號線(xiàn)南起大連老虎灘北至大連后關(guān)村，全長(cháng)24.484公里，全線(xiàn)共設車(chē)站18座。其中大連火車(chē)站站至梭魚(yú)灣南站區間大盾構段工程全長(cháng)2870米，海域段長(cháng)2310米，陸域段長(cháng)560米，隧道頂距海底12.2米至22.8米，海水深度9米至14米，為單洞雙線(xiàn)雙層襯砌盾構隧道。該區間施工環(huán)境高度敏感，施工難度極大，安全風(fēng)險極高，國內尚無(wú)先例，被業(yè)界定義為世界級工程難題。

        截至目前，工程施工正按計劃進(jìn)行，大直徑盾構機全套設備預計6月中旬即可運往梭魚(yú)灣南站現場(chǎng)下井組裝。信息來(lái)源：遼寧日報